Wie beim Auto unterliegen auch die Bremsscheiben am Fahrrad einem gewissen Verschleiß. Die minimale Dicke ist jeweils auf der Scheibe aufgedruckt. Wir zeigen, wie Sie die Scheiben am Laufrad montieren. Dieses Werkzeug brauchen Sie: 1. Leitungs-Cutter, 2. Spritze, 3. Klemmbacken, 4. Bleeding-Block, 5. Auffangbehälter, 6. Einmal-Handschuhe, 7. Ölbehälter, 8. Olive, 9. Pin, 10. 7/8er-Maulschlüssel, 11. Rohrzange, 12. Schlosserhammer, 13. Inbus-Schlüssel, 14. Hydraulische bremsleitung fahrrad kurzen 28. Mineralöl BREMSLEITUNG KÜRZEN Als Erstes müssen Sie die Abdeckhülse vom Bremszylinder abziehen. Schieben Sie diese einfach an der Bremsleitung ein Stück weit nach unten oder hinten. Anschließend schrauben Sie mit einem 8er-Maulschlüssel die Überwurfmutter ab und ziehen die Bremsleitung mit leichten Drehbewegungen aus dem Zylinder. Halten Sie die Bremsleitung nicht nach unten. Sonst würde Mineralöl austreten, und es könnte über die Leitung Luft ins System gelangen. Kürzen Sie die Bremsleitung mit einem Leitungs-Cutter. Vorsicht: nur so weit kürzen, dass sich der Lenker noch voll einschlagen und die Gabel ganz ausfedern lässt.
Die Schelle am Lenker sollte mit 3 Newtonmetern angezogen werden. Für den Bremssattel gibt Shimano 6 bis 8 Newtonmeter an. Wichtig ist, dass die Positionierung der Leitung dabei exakt erfolgt. Bei vollgefederten Rahmen sollte in beiden Endpositionen des Hinterbaus überprüft werden, ob die Leitung ohne Spannung sauber in den Fixierpunkten liegt. Schritt 3: Anschließend ist die Bremsleitung vom Hebel zu lösen. Dieser Schritt ist zwar in allen Fällen durchzuführen, muss bei Rahmen mit innenverlegten Zügen vor der Montage des Bremshebels erfolgen. Um die Bremsleitung im Falle des Shimano-XT-Modells zu lösen, muss zunächst die Gummikappe heruntergeschoben und dann die Schraube mit einem 8-Millimeter-Maulschlüssel gelöst werden. Schrauber-Tipps: Bremsleitung kürzen/Bremse entlüften - Schrauber-Special 2015: Shimano-Bremsen entlüften. Schritt 4: Um die Bremsleitung kürzen zu können, ist nun noch die korrekte Länge herauszufinden. Dazu sollte der Lenker um 180 Grad gedreht werden. Dieses Maß plus fünf Zentimeter Spielraum gelten als optimale Länge. Durch einen solchen Puffer wird Schäden bei einem Sturz entgegengewirkt, da der Lenker entsprechend weit eindrehen kann, ohne, dass die Leitung durch zu hohe Spannung abreisst.
Musst die Leitung am Bremshebel trennen und dann von hinten beginnend verlegen. Wenn die Züge innen geführt sind brauchst du nichtmal ein Tool sondern kannst einfach durchschieben. Öl habe ich bisher nie entleeren müssen, ist nie was ausgelaufen. Dann halt passend kürzen und mit Quetschhülse etc. am Bremshebel wieder anschrauben und dann entlüften. Das wars eigentlich schon. Befüllt sind die, da z. B. die VR Bremse ja nicht durch den Rahmen verlegt wird oder viele Rahmen noch externe Züge ermöglichen. Woher ich das weiß: Hobby – Fahre Downhill/Enduro. Viel Erfahrung mit Fahrwerkstuning Topnutzer im Thema Fahrrad Wenn du Frage hier stellst, solltest du an der Bremse nicht rumbasteln und zu einer Fachwerkstatt gehen! Zumindest solltest du bitte deinen Organspendeausweis Mitnehmen und besser keinen Helm tragen, da man zum spenden hirntod sein muss. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Ohne das System zu zerlegen wird das nicht gehen. Hydraulische bremsleitung fahrrad kürzen und erweitern. Schon das "durchfädeln" durch den Rahmen ist nicht ganz trivial.
Achten Sie zudem darauf, dass während des Kürzvorgangs keine Flüssigkeit austritt, sonst müssen Sie die Bremse anschließend entlüften. Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen mountainbike-magazin eine Provision erhält. Diese Links sind mit folgendem Icon gekennzeichnet: