Aber 230 mm kriege ich wohl nicht hin. Naja, dann werde ich wohl doch einen ZG -45 Schüttel verbauen. Akademische Frage: Warum klappt das eigentlich bei den ZG Motoren mit dem kurzen Auspuff? PS: Hans, ich wünscht dir alles gute zum Erstflug deiner Tigercat! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hans-Dieter_Wahl« (21. Oktober 2004, 21:32) Hallo Gerhard, ich hab gerade einen 3W42 gekauft und suche nach einem passenden, möglichst leichten Resorohr. Kannst du mir da einen Tipp geben? Oder welchen Schalldämpfer hast Du verbaut? Gruss Cord Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cord« (21. Oktober 2004, 22:04) Ich habe heute mit Herrn Krumscheid telefoniert und mit ihm über diese Abstimmprobleme gesprochen. Er sagt, die einzigen Motoren bei denen diese Abstimmproblematik nicht so extrem ist, sind die ZG-Motoren, da es sich hierbei um kolbengesteuerte Motoren handelt. Auspuffanlage Insideperformence HJS DOwnpipe - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW 3er Forum F30 F31 F34 F35 und BMW 4er Forum F32 F33 F36 F80 F82. Wahrscheinlich spielt da auch eine Rolle, dass die ZG-Motoren leistungsmäßig ja lange nicht so ausgereizt sind wie die ZDZ- oder 3W-Motoren.
deshalb hier aktuell, einige Akzente in Carbon und den Auspuff Schwarz Matt. Aber du hast ja auch viele Leisten in schwarz glänzend. Das musst du selber sehen und entscheiden. Mich würden diese Unterschiede nicht stören. Aber da ist jeder anders #54 Ich hatte auch Glück da er für damalige Verhältnisse "volle Hütte" hatte und das ist hier in Spanien selten, auch wenn er ne dt Erstauslieferung war. sitzheizung, M Sport Paket und die M Sport Paket Sitze in Aubergin Schwarz was schrecklich klingt aber live mich überzeugt hatte. Inside performance auspuff erfahrungen. Elektrisches Dach Klima und elktr Helferlein die man noch volk ausschalten kann. Hat sogar die originale Sportauspuffblende, die ich mir aber nicht drauf gemacht hätte. habe nen günstigen Eisenmann gesucht, einen der alten, aber die sind teuer und selten. Und mein Geld ist endlich. insgesmat steht er echt sehr gut da und ich bin glücklich. aber vielleicht miss ich ihn bald verkaufen, muss mit der Familie umziehen zurück nach Dt und da braucht man eben ein bissle Kohle.
Aber die Uniformierten finden das gar nicht cool. Und Anwohner an den Strassen auch nicht unbedingt. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass tiefes sonores Brummeln niemanden stört. Auch nicht die Wächter am Wegrand. Aber der Knall ist halt schon deftig. Und da werden dann halt alle wieder hellhörig. Ich bin der Meinung, Power ist cool, aber laut ist out.... Lange Rede, kurzer Sinn. Ich werde jemanden suchen, der mir die Benzinzufuhr während dem Schaltvorgang deaktivieren kann. Vielleicht ja sogar Lohmann. Werde ihn mal kontaktieren. Wünsche euch eine schöne Auffahrt. Aber bitte nicht wörtlich nehmen.... Active-Sound und Soundgeneratoren im Vergleich. und immer schön sitzen bleiben. Lg Mirco #9 Ach du fährst wirklich einen 3rd-Party-QS nur mit Zündunterbrechung? Damit gibt es doch hin und wieder Probleme mit fliegenden Shims, genau weil sich das Gemisch dann im Krümmer entzündet. Da solltest du deinem Motor zu liebe schon was ändern. #10 pizz1 Klar in Ortschaften und bewohnten Gebieten muss man ja auch nicht auf Anschlag fahren, so dass das knallen auftritt.